• Als Spam markieren
• Beitrag melden

• 
  Diese Gruppe Alles

• Archiv
• RSS-Feeds

• Kontakt
• Hilfe
• Impressum
• Datenschutz

Re: loerjacht

Wim van Bemmel <wim@france.invalid> wrote:
> Sietse Vliegen wrote:
>> Ruud Harmsen <rh@rudhar.eu> wrote:
>>> "Johannes" in nl.taal:

>>>>> We slingeren ook nog steeds projecten aan, terwijl de laatste
>>>>> _auto's_ waarmee dat kon, de eend, Ami 7 en Dyane, al behoorlijk
>>>>> zeldzaam zijn geworden.

>>>>In die betekenis kom ik aanslingeren zeker niet alledaags tegen.

>>>Nou ja, bij wijze van spreken dan.

>>>>Wel projecten initiëren, realiseren, enz.

>> Ach ja, realiseren! Het is alweer heel wat jaartjes geleden, dat de
>> toenmalige minister van volkshuisvesting trots meldde wel X woningen te
>> hebben gerealiseerd. Die term was toen al jaren gebruikelijk.
>> Journalisten onthulden echter, dat men ermee bedoelde, dat voor die
>> woningen een vergunning was afgegeven. En ik me suf piekeren waar het
>> woord "realiseren" van is afgeleid.

>>>>Dat aanslingeren van automotoren was volgens mij eeerder een aandraaien
>>>>dan een aanslingeren.

>>>Ja. Maar het gebeurde met een zogeheten slinger,

>> Zoals bij het Fordje van de olieman, in het legendarische liedje van
>> Louis Davids: "Maar 's avonds om tien uur is het uit met de pret
>>     Want dan stopt zijn vrouw de slinger onder het bed Tuf, tuf, tuf"

>>> d.w.z. een ijzeren
>>>buis met een lang deel (ca. 40 cm) en twee stukken 90 graden gebogen
>>>ieder een andere kant uit, met aan een daarvan een soort inbus die paste
>>>op iets uitstekends ergens achter een gat onderin in de gril. Zo'n licht
>>>tweecilinder motortje (425 cc, later 602) was nog niet eens zo erg zwaar
>>>om aan te slingeren.

>>>>Bij buitenboordmotoren komt het nog steeds voor. De "slinger"
is dan
>>>>een touwtje (en niet een metalen staaf o.i.d.) dat een wiel ronddraait.
>>>>Maar of je het bij buitenboordmotoren ook "aanslingeren"
noemt, weet ik
>>>>eigenlijk niet.

>> Ik heb eens op een zeiljacht gezeild waarvan de dieselmotor
>> aangeslingerd kon worden. Volgens de schipper althans. Maar toen hij het
>> wilde demonstreren, lukte het geen van de opvarenden. De slinger was
>> echter aanwezig.

>Voor het aanslingeren, ook wel aanzwengelen genoemd, van een dieselmotor
>zijn 3 dingen nodig: Genoeg compressie, genoeg brandstof, en genoeg
>spierkracht. Dat is alles.

Het moet dus lukken zonder voorgloeien? (ik neem even aan dat het de
bedoeling is dat de motor ook gestart kan worden als de accu leeg is).

> Toen ik de mijne niet meer met de slinger kon
>starten bleek er een scheurtje in de kop te zitten. Er was dus niet
>genoeg compressie.

Mij lijkt het waarschijnlijk, dat het ontbreken van voorgloeien, en
ook een tekortschietende compressie, extra spierkracht vereisen.
Dus je had gewoon een nog grotere krachtpatser moeten zijn.

> Maar ook als de compressie er wel is, het is een 2-
>mans klus. 1 man aan de slinger, de tweede aan de decompresseur.

Laat mij in zo'n geval maar de 2e functie vervullen.

Sietse

Antworten