nntp2http.com
Posting
Suche
Optionen
Hilfe & Kontakt

MILIEUZONE AUTO IS GELDKLOPPERIJ / Duitse onderzoeker kraakt plan Amsterdam

Von: Willem-Jan Markerink (w.j.markerink@a1.nl) [Profil]
Datum: 19.06.2008 20:42
Message-ID: <Xns9AC2D2A3EAA5Ewjmarkerinka1nl@130.133.1.18>
Newsgroup: nl.financieel.belastingen nl.wetenschap nl.stad.amsterdam nl.politiek nl.auto
Telegraaf/donderdag/pag9:

xxxxxxxxxxxxx
Duitse onderzoeker kraakt plan Amsterdam

’MILIEUZONE AUTO IS GELDKLOPPERIJ’

’Weer heeft meer invloed op fijnstof’

door Edwin Timmer

DEN HAAG, donderdag
Het invoeren van een milieuzone in Amsterdam om auto’s te weren uit
het centrum is niets anders dan geldklopperij.
Voor de luchtkwaliteit krijgt het geen enkel meetbaar effect, maar
het zadelt automobilisten wel op met een forse kostenpost voor vervanging van
hun auto. Dat stelt de Duitse onderzoeker Matthias Klingner, die het nut van
milieuzones in Duitse steden tegen het licht hield.
Klingners conclusies kraken elk initiatief om het fijnstofgehalte in
de lucht te verminderen via het ontmoedigen van autogebruik. „Ook in
Amsterdam is een milieuzone nutteloos”, zegt de wetenschapper van het
vooraanstaande Fraunhofen verkeersinstituut in Dresden. „De verkeersinvloed
op fijnstof is zo beperkt, dat het effect niet te meten zal zijn.”

Verkeersinvloed
Studies in steden als Ulm bewijzen dat de verkeersinvloed op fijnstof
sterk wordt overschat. „Overschrijdingen van de dagelijkse fijnstofnormen
komen vooral door weerseffecten”, legt Klingner uit, en die schommelingen
zijn amper te beïnvloeden door minder autogebruik. „Al verminder je het
vervoer met 30 procent, dan neemt het fijnstof slechts af met één tot vier
procent. Dat is verwaarloosbaar.”


Volgende kolom
De snoeiharde kritiek volgt vlak nadat het kabinet zijn ongenoegen
uitsprak over milieuzones. Vooral minister Eurlings (Verkeer) is allergisch
voor een lappendeken aan lokale milieuregeltjes. Maar ook onderzoek in
opdracht van minister Cramer (Milieu) betwijfelt sterk of het Amsterdamse
idee de fijnstofuitstoot uit het wagenpark wel beperkt.
„Eigenlijk krijgen Amsterdammers dus meer jeuk van deze plannen dan
van het fijnstof zelf”, schampert CDA-Kamerlid Koopmans. Het ministerie van
VROM stelt dat het onderzoekt of milieuzones de volksgezondheid nou echt
verbeteren.
Ondertussen zet het linkse bestuur in de hoofdstad door. Wethouder
Tjeerd Herrema wuift alle kritiek weg. „Je kunt Duitse milieuzones niet met
ons plan vergelijken.” Wel erkent de PvdA’er de sterke meteorologische
invloed. „Daarom willen we op slechte dagen ook gaan sproeien tegen
fijnstof.”
De Duitse milieuzones zijn sinds eind jaren negentig ingevoerd „toen
men nog weinig begreep van fijnstof”, zegt Klingner. Over een aantal jaren
zal het natuurlijke fenomeen geen enkele aandacht meer krijgen, meent hij.
„Net zoals we niet meer praten over ozonvervuiling. Het is alleen jammer dat
politici milieuzones als prachtig instrument zien om te doen alsof ze druk
bezig zijn met luchtkwaliteit.”


--
Bye,

Willem-Jan Markerink

The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand

<w.j.markerink@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]

[ Auf dieses Posting antworten ]